A mesura que més clients de cotxes nous es decanten pels SUV, les berlines esportives com el BMW M340i xDrive 2023 són més importants que mai. Les berlines esportives de BMW han estat durant molt de temps l’elecció dels entusiastes de la conducció, però a mesura que les vendes de berlines cauen en picat, la base de clients restant es compon de clients apassionats que opten per saltar-se les creixents hordes de SUVs i CrossOvers. Aquest M340i de BMW és doncs, més que mai, un cotxe per a entusiastes.
Malgrat la seva discreció general, tal com correspon a una versió de la línia M , aquest Sèrie 3 compta amb un estil més agressiu que els models convencionals. A la part davantera les entrades d’aire són més grans, les nervadures són més marcades i també montafaldons laterals, aleró i difusor posterior amb doble sortida de l’escapament.
Conduir, un BMW marcat amb una M sempre et regala aquesta sensació particular d’estar al volant d’una cosa diferent. La novetat més evident a l’habitacle d’aquest nou M340i és la BMW Curved Display. Una pantalla tàctil -realment és la unió d’una de 12,3″ i una altra de 14,9″- que ocupa bona part del quadre de comandament i que integra totes les funcions del quadre d’instruments i del sistema d’infoentretenimient.
El funcionament de la seva interfície és ràpid i la seva visibilitat és bona. També és intuïtiva en el seu ús, encara que la seva presència ha suposat l’eliminació de diversos comandaments físics, alguna cosa que no m’acaba de convèncer. A parer meu, botons com els del climatitzador haurien de continuar presents.
La qualitat dels acabats interiors i la presentació són excel·lents. La seva vocació esportiva es deixa sentir només posar les mans sobre el volant, amb un cèrcol amb el gruix perfecte per a sentir la conducció. Els seients recullen el cos a la perfecció i tenen una duresa ideal per a garantir el confort durant moltes hores. L’amplitud és més que raonable a les places davanteres i posteriors per a quatre adults. Una altra bona dada a tenir en compte, el maleter té una àmplia capacitat de 480 litres.
És obvi que aquest cotxe està enfocat a recórrer grans distàncies, generalment en família, això sí, aquesta configuració està pensada per a fer-ho d’una manera més emocionant.
Pel costat de la tecnologia, ve ben equipat amb bona connectivitat, el sistema Head-Up Display per a no treure la vista del camí amb la informació que es projecta en el parabrisa.
El nou motor de sis cilindres en línia del BMW M340i xDrive és un veritable compendi d’alta tecnologia: el turbocompressor modificat, els nous convertidors catalítics i l’electrònica modificada del motor donen com a resultat 387 CV i un parell màxim de 500 Mm. A aquesta mecànica, se suma la suspensió i el diferencial M Sport i s’associa a una transmissió Steptronic Sport de vuit velocitats.
A més, aquest motor s’acompanya d’un petit motor elèctric de 8 kW, que és la base del seu sistema d’hibridació lleugera, que permet rebaixar el consum i obtenir l’etiqueta ECO de la DGT.
El consum mitjà oficial d’aquest cotxe està en 7,8 litres als 100, una xifra que no cal fer grans esforços per a aconseguir. Tot i que la mitjana real de la prova va ser de 8,7 litres, ja em disculpareu, però aquests cotxes són per gaudir-los ens els ritmes en els que se senten més còmodes i poden brillar. Ara bé a la que em vaig posar en mode ECO, per fer el meu recorregut habitual per anar a la oficina, vaig aconseguir un registre de 4,9 litres als 100. Un registre excepcional per a una berlina de 387 cavalls, tracció integral i gairebé 1,7 tones de pes.
El M340i demostra per què la Sèrie 3 ha estat lloada durant tant temps com la berlina esportiva prèmium de referència. Des del moment en què poses en marxa el motor de sis cilindres en línia fins que el trepitges a fons en unaautopista,aquest M Performance està tan ben dotat i equilibrat per a qualsevol ocasió, que sempre et diverteixes.
L’habilitat d’aquesta berlina BMW per a canviar de caràcter amb només prémer un botó és sorprenent. Gràcies a un programari intel·ligent, el BMW M340i xDrive 2023 pot oferir múltiples experiències de conducció, a través dels diferents modes de conducció et pots adaptar el cotxe al teu estat d’ànim per a assegurar-se que està perfectament sincronitzat amb les teves necessitats i humor.
La suau i sedosa acceleració i el so greu de l’escapament addictius, i et trobaràs més d’una vegada baixant les finestretes i canviant a Sport cada vegada que travessis un túnel o passis per sota d’un pont per a gaudir de la BSO dels sis cilindres en línia.
Amb tanta potència i parell motor sota el peu dret, el M340i es mou sense cap esforç en els entorns més mundans, com la ciutat i les seves rondes, però té potència de sobres a la reserva per a quan li exigeixes velocitat. La seva resposta és lineal i immediata.
És tan segur a qualsevol velocitat que les carreteres públiques gairebé semblen massa lentes. A l’autopista a 120 km(h sempre tens la sensació que el M340i està desitjant estirar les cames en una autopista sense restriccions a 250 km/h.
La seguretat de la tracció a les quatre rodes també inspira confiança, ja que no és necessari ser delicat amb l’accelerador per a evitar que la part posterior es desboqui quan el clima o la superfície de la carretera es tornen una mica irregulars.
La caixa de canvis ZF de vuit velocitats s’adapta molt bé a aquests grans turismes, amb canvis intuïtius que equilibren la resposta del motor amb l’eficiència. La resposta a les lleves muntades en el volant també és molt bona, cosa que significa que pots divertir-te una mica canviant de marxes tu mateix si ho desitges.
Amb la suspensió adaptativa M de sèrie, pots deixar-ho en Confort i gaudir d’una conducció realment agradable, que potser peca d’una fermesa excessiva, però que fa un excel·lent treball aïllant l’habitacle dels cops i mantenint un nivell de seguretat elevadíssim a alta velocitat i en les corbes. El mateix pot dir-se de la direcció , que té el pes i la resposta suficients per a mantenir la traçada. Està clarament enfocat al compromís amb el conductor, i està molt ben afinat i calibrat en tots els sentits perquè el cotxe se senti com una extensió del conductor. És una eina molt esmolada. De fet el pas següent pel que fa a les prestacions dins la Sèrie 3 es el bestial M3.
Si ets un fan de l’estil clàssic de BMW i de la dinàmica de conducció, llavors estaràs com a casa al volant del BMW M340i xDrive 2023. No has de preocupar-te pel nou estil polaritzador de BMW ni per les inercies propies dels SUV. En el seu lloc, pots gaudir de l’evolució de l’aspecte clàssic de BMW en una berlina esportiva que continua la tradició de BMW de construir algunes de les berlines amb millors sensacions sobre la carretera. El problema més gran que he trobat en el BMW M340i XDrive és haver-lo de tornar en acabar aquesta prova.
