Dacia ha tornat a sorprendre amb el llançament del Nou Bigster, un SUV ambiciosament dissenyat per oferir prestacions pròpies del segment C-SUV però amb el característic preu assequible de la marca. Amb el Bigster, la companyia romanesa fa un pas endavant, fidel al seu compromís de proporcionar vehicles robustos, ecoeficients i preparats per a qualsevol repte, sense deixar de banda la seva coneguda relació qualitat-preu.
Un disseny robust que no sacrifica l’estil
El nou Bigster destaca per les seves dimensions generoses i un disseny que combina robustesa amb senzillesa. Les seves formes geomètriques i lineals ofereixen un aspecte imponent que no passa desapercebut. Les ales prominents que protegeixen les rodes i els fars portats als extrems del vehicle reforcen aquesta presència contundent. La graella frontal negra brillant, coronada pel logotip “Dacia link”, dona al Bigster una personalitat inconfusible. A més, el capó esculpit optimitza la visió del conductor, proporcionant una conducció còmoda i segura.
Pel que fa al toc més desenfadat, els elements gràfics en les portes i el frontal aporten elegància sense perdre la robustesa. Un detall destacat és l’ús del material reciclat Starkle® per als protectors de carrosseria, en un clar compromís de Dacia amb la sostenibilitat.
Interiors amplis i còmodes, a l’alçada dels més exigents
El Dacia Bigster no només destaca pel seu exterior, sinó també per l’excepcional habitabilitat interior. El quadre de comandament alt i vertical proporciona una sensació d’amplitud i confort per als passatgers davanters. A més, la modularitat dels seients permet un espai configurable, ideal per transportar tant passatgers com equipatge.
El maleter ofereix un volum impressionant de fins a 667 litres, una referència en el segment. La banqueta posterior dividida en format 40/20/40 permet transportar objectes llargs sense comprometre la comoditat dels passatgers. Els viatges llargs amb família o amics es fan més agradables gràcies al gran espai per a les cames dels ocupants posteriors, que gaudeixen d’una comoditat superior.
Equipament tecnològic de primer nivell
El Bigster no escatima en tecnologia. Inclou una pantalla tàctil central de 10,1 polzades de sèrie, amb opcions de connectivitat sense fils per a Apple CarPlay i Android Auto, segons el nivell d’acabat. Els models superiors, com l’Extreme i el Journey, també ofereixen un sistema de navegació connectada i un sistema d’àudio Arkamys 3D de 6 altaveus que assegura una experiència de so immersiva.
Per als que busquen màxima comoditat, el climatitzador bi-zona, amb sortides d’aire per als seients posteriors, el sostre solar panoràmic amb obertura elèctrica, i el carregador sense fils per a smartphones són alguns dels elements disponibles en els acabats més alts. A més, el sistema intel·ligent YouClip permet afegir nombrosos accessoris al vehicle de manera pràctica.
Motors híbrids eficients i respectuosos amb el medi ambient
En l’apartat mecànic, el Bigster presenta diverses opcions de motorització, totes amb algun grau d’hibridació, fet que li permet obtenir l’etiqueta ECO. La joia de la corona és la versió HYBRID 155, amb un motor de benzina de 4 cilindres i dos motors elèctrics, que assegura una conducció eficient i de baixes emissions, ideal per a entorns urbans on es pot conduir fins a un 80% del temps en mode elèctric.
També ofereix opcions com el TCe 140 ECO-G, una motorització bifuel (benzina i GLP) que permet una autonomia de fins a 1.450 km gràcies als seus dos dipòsits. Aquesta variant és una de les més econòmiques i respectuoses amb el medi ambient, emetent un 10% menys de CO2 que els motors de benzina tradicionals.
Per als conductors que busquen una experiència off-road, Dacia ofereix la versió TCe 130 4×4, que combina les capacitats de tot terreny amb una tracció integral eficient.
Un enfocament versàtil i pràctic
Una de les grans avantatges del Nou Bigster és la seva gran versatilitat. Les barres de sostre modulars permeten transportar fàcilment tot tipus de càrrega, des de bicicletes fins a baguls de sostre, sense la necessitat de cap accessori addicional. A més, el maleter inclou una catifa de goma robusta i fàcil de netejar, perfecte per a l’ús diari o per a escapades en terrenys més exigents.
La consola central, depenent del nivell d’acabat, inclou una gran varietat de compartiments per emmagatzemar objectes, incloent-hi un carregador per inducció i un compartiment refrigerat. Els passatgers també poden gaudir d’una modularitat òptima gràcies a l’opció d’abatre els seients posteriors amb facilitat per augmentar l’espai de càrrega.
Compromís amb la seguretat i el confort
El Dacia Bigster incorpora les últimes tecnologies de seguretat, complint amb la normativa europea GSR2. Entre els sistemes de seguretat de sèrie trobem la frenada d’emergència avançada, l’assistent de manteniment de carril, la detecció de fatiga del conductor i el sistema d’alerta de col·lisió. A més, el vehicle ofereix assistents de conducció avançats com el regulador de velocitat adaptatiu, disponible en les versions híbrides.
Un SUV amb tracció 4×4 preparat per a l’off-road
El Dacia Bigster no és només un SUV de grans dimensions, sinó que també ofereix una variant equipada amb tracció integral 4×4, ideal per a aquells conductors que busquen una experiència de conducció fora de l’asfalt. Aquesta versió, equipada amb el motor TCe 130 4×4, està dissenyada per oferir una excel·lent tracció en terrenys difícils, garantint una conducció segura i estable fins i tot en condicions extremes, com fang, neu, sorra o camins accidentats.
Gràcies al seu sistema de tracció a les quatre rodes, el Bigster 4×4 es desmarca de la competència en el segment C-SUV, oferint una conducció segura i precisa en tot tipus de superfícies. El sistema 4×4 distribueix la potència de manera intel·ligent entre els dos eixos, augmentant la tracció i la capacitat d’adherència quan el terreny ho requereix. Això es tradueix en una capacitat d’avançament més confiada, ja sigui en rutes de muntanya, camins rurals o superfícies descompostes.
A més, el disseny robust del vehicle, amb proteccions de carrosseria de material reciclable Starkle®, proporciona una major durabilitat a l’hora d’enfrontar-se a terrenys difícils, evitant danys innecessaris durant les excursions off-road. Aquestes proteccions s’estenen a les ales prominents i a la zona inferior del vehicle, pensades específicament per reduir l’impacte de pedres i altres obstacles naturals.
Suspensió elevada i angles d’atac i sortida òptims
Una de les grans fortaleses del Dacia Bigster en la seva versió 4×4 és la seva suspensió elevada, que proporciona una distància al terra més que suficient per superar obstacles sense dificultat. Amb aquesta altura, es pot circular per camins irregulars amb plena confiança, ja que tant el xassís com els components mecànics queden protegits dels impactes amb el terreny.
A més, els angles d’atac i sortida del Bigster han estat optimitzats per oferir un comportament excel·lent en pendents pronunciades, tant en pujades com en baixades. El vehicle es comporta de manera segura en descensos abruptes gràcies al sistema de control de descensos (HDC), que ajuda a mantenir una velocitat constant i evita lliscaments, fent que fins i tot els conductors menys experimentats puguin gaudir de la conducció off-road sense sobresalts.
Selecció de modes de conducció per a màxima versatilitat
El Bigster 4×4 inclou també una selecció de diferents modes de conducció adaptats a diverses situacions. Així, els conductors poden optar pel mode de tracció total quan circulen per superfícies inestables o desconnectar-la en conduccions urbanes o per carretera, on la tracció davantera és suficient i més eficient en termes de consum. Aquest sistema de tracció seleccionable permet optimitzar tant la seguretat com el consum de combustible, garantint que el vehicle sempre s’adapti a les necessitats del conductor i del terreny.
A més, amb les barres de sostre modulars, el Bigster es converteix en una eina ideal per transportar tot tipus d’equipament d’aventura, ja sigui una tenda de campanya, caixes per emmagatzemar equipament o fins i tot bicicletes o taules de surf. La capacitat de càrrega del vehicle el fa apte per a llargues travesses fora de les rutes convencionals, assegurant que els conductors tinguin tot el necessari per a les seves expedicions.
